मोटर लेमिनेशन के हो?
DC मोटरमा दुई भागहरू हुन्छन्, एउटा "स्टेटर" जुन स्थिर भाग हो र "रोटर" जुन घुम्ने भाग हो। रोटर रिङ-स्ट्रक्चर आइरन कोर, सपोर्ट विन्डिङ्स र सपोर्ट कुण्डलहरू मिलेर बनेको हुन्छ र चुम्बकीय क्षेत्रमा आइरन कोरको परिक्रमाले कोइलहरूले भोल्टेज उत्पादन गर्छ, जसले एडी धारहरू उत्पन्न गर्छ। एडी करन्ट प्रवाहको कारण DC मोटरको पावर हानिलाई एडी करन्ट हानि भनिन्छ, जसलाई चुम्बकीय क्षति भनिन्छ। चुम्बकीय सामग्रीको मोटाई, प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बलको फ्रिक्वेन्सी, र चुम्बकीय प्रवाहको घनत्व सहित एडी वर्तमान प्रवाहको कारणले शक्ति हानिको मात्रालाई विभिन्न कारकहरूले असर गर्छ। सामग्रीमा प्रवाहित प्रवाहको प्रतिरोधले एडी धाराहरू गठन हुने तरिकालाई असर गर्छ। उदाहरणका लागि, जब धातुको क्रस-सेक्शनल क्षेत्र घट्छ, एडी धाराहरू कम हुनेछन्। तसर्थ, एडी धारा र हानिको मात्रा कम गर्न क्रस-सेक्शनल क्षेत्रलाई कम गर्न सामग्रीलाई पातलो राख्नुपर्छ।
आर्मेचर कोरहरूमा धेरै पातलो फलामका पानाहरू वा ल्यामिनेशनहरू प्रयोग गर्नुको मुख्य कारण एडी करेन्टहरूको मात्रा घटाउनु हो। पातलो पानाहरू उच्च प्रतिरोध उत्पादन गर्न प्रयोग गरिन्छ र परिणामस्वरूप कम एडी धाराहरू उत्पन्न हुन्छन्, जसले एडी वर्तमान हानिको सानो मात्रा सुनिश्चित गर्दछ, र प्रत्येक व्यक्तिगत फलामको पानालाई ल्यामिनेशन भनिन्छ। मोटर ल्यामिनेसनको लागि प्रयोग गरिएको सामग्री इलेक्ट्रिकल स्टील हो, जसलाई सिलिकन स्टील पनि भनिन्छ, जसको अर्थ सिलिकन भएको स्टील हो। सिलिकनले चुम्बकीय क्षेत्रको प्रवेशलाई कम गर्न सक्छ, यसको प्रतिरोध बढाउन सक्छ, र स्टीलको हिस्टेरेसिस घाटा कम गर्न सक्छ। सिलिकन स्टील विद्युतीय अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गरिन्छ जहाँ विद्युत चुम्बकीय क्षेत्रहरू आवश्यक हुन्छन्, जस्तै मोटर स्टेटर/रोटर र ट्रान्सफर्मर।
सिलिकन स्टिलमा रहेको सिलिकनले क्षरण कम गर्न मद्दत गर्छ, तर सिलिकन थप्नुको मुख्य कारण भनेको स्टिलको हिस्टेरेसिस कम गर्नु हो, जुन चुम्बकीय क्षेत्र पहिलो पटक उत्पन्न भएको वा स्टिल र चुम्बकीय क्षेत्रसँग जोडिएको समयको ढिलाइ हो। थपिएको सिलिकनले स्टीललाई चुम्बकीय क्षेत्रलाई अझ कुशलतापूर्वक र छिट्टै उत्पादन गर्न र कायम राख्न अनुमति दिन्छ, जसको मतलब सिलिकन स्टीलले कुनै पनि उपकरणको दक्षता बढाउँछ जसले स्टीललाई मुख्य सामग्रीको रूपमा प्रयोग गर्दछ। धातु मुद्रांकन, उत्पादन को एक प्रक्रियामोटर लेमिनेशनविभिन्न एप्लिकेसनहरूका लागि, ग्राहकहरूलाई अनुकूलन क्षमताहरूको विस्तृत दायरा प्रदान गर्न सक्छ, उपकरणहरू र ग्राहक विशिष्टताहरूमा डिजाइन गरिएका सामग्रीहरू सहित।
मुद्रांकन प्रविधि के हो?
मोटर स्ट्याम्पिङ एक प्रकारको मेटल स्ट्याम्पिङ हो जुन साइकलको ठूलो उत्पादनको लागि 1880 मा पहिलो पटक प्रयोग गरिएको थियो, जहाँ स्ट्याम्पिङले पार्ट्सको उत्पादनलाई डाइ-फोर्जिङ र मेसिनिङद्वारा प्रतिस्थापन गर्छ, जसले गर्दा पार्ट्सको लागतमा उल्लेखनीय रूपमा कमी आउँछ। यद्यपि स्ट्याम्प गरिएका भागहरूको बल डाइ-फोर्ज्ड पार्ट्सको तुलनामा कम छ, तिनीहरूसँग ठूलो उत्पादनको लागि पर्याप्त गुणस्तर छ। 1890 मा जर्मनीबाट संयुक्त राज्य अमेरिकामा स्ट्याम्प गरिएको साइकलका पार्ट्सहरू आयात गर्न थालियो, र अमेरिकी कम्पनीहरूले फोर्ड मोटर कम्पनी अघि धेरै अटोमोबाइल निर्माताहरूले स्ट्याम्प गरिएका पार्ट्सहरू प्रयोग गरेर अमेरिकी मेसिन उपकरण निर्माताहरूद्वारा बनाइएका कस्टम स्ट्याम्पिङ प्रेसहरू राख्न थाले।
धातु मुद्रांकन एक चिसो गठन प्रक्रिया हो जसले शीट धातुलाई विभिन्न आकारहरूमा काट्नको लागि डाइ र स्ट्याम्पिङ प्रेस प्रयोग गर्दछ। फ्ल्याट शीट मेटल, जसलाई प्राय: खाली भनिन्छ, स्ट्याम्पिङ प्रेसमा खुवाइन्छ, जसले धातुलाई नयाँ आकारमा रूपान्तरण गर्न उपकरण वा डाइ प्रयोग गर्दछ। स्ट्याम्प लगाउनु पर्ने सामग्रीलाई डाइजको बीचमा राखिन्छ र सामग्री बनाइन्छ र उत्पादन वा कम्पोनेन्टको वांछित रूपमा दबाबद्वारा कतरिन्छ।
मेटल स्ट्रिपले प्रगतिशील स्ट्याम्पिङ प्रेसबाट गुज्र्दा र कुण्डलीबाट सजिलैसँग खुल्छ, उपकरणमा प्रत्येक स्टेशनले काट्ने, मुक्का गर्ने वा झुकाउने कार्य गर्दछ, प्रत्येक क्रमिक स्टेशनको प्रक्रियाले अघिल्लो स्टेशनको कामलाई पूरा भाग बनाउन थप्छ। स्थायी स्टिल डाइजमा लगानी गर्न केही अग्रिम लागतहरू चाहिन्छ, तर दक्षता र उत्पादन गति बढाएर र एउटै मेसिनमा बहु निर्माण कार्यहरू संयोजन गरेर महत्त्वपूर्ण बचत गर्न सकिन्छ। यी स्टिलहरू तिनीहरूको तीखो काट्ने किनारहरू कायम राख्छन् र उच्च प्रभाव र घर्षण बलहरूको लागि अत्यधिक प्रतिरोधी हुन्छन्।
मुद्रांकन प्रविधिको फाइदा र हानि
अन्य प्रक्रियाहरूको तुलनामा, स्ट्याम्पिङ टेक्नोलोजीका प्रमुख फाइदाहरूमा निम्न माध्यमिक लागतहरू, कम मर्ने लागतहरू, र उच्च स्तरको स्वचालन समावेश छन्। मेटल स्ट्याम्पिङ डाइजहरू अन्य प्रक्रियाहरूमा प्रयोग गरिएका उत्पादनहरू भन्दा कम महँगो हुन्छन्। सफाई, प्लेटिङ र अन्य माध्यमिक लागत अन्य धातु निर्माण प्रक्रियाहरु भन्दा सस्तो छ।
मोटर मुद्रांकन कसरी काम गर्छ?
स्ट्याम्पिङ सञ्चालन भनेको डाइ प्रयोग गरेर धातुलाई विभिन्न आकारमा काट्नु हो। मुद्रांकन अन्य धातु गठन प्रक्रियाहरूसँग संयोजनमा प्रदर्शन गर्न सकिन्छ र एक वा बढी विशिष्ट प्रक्रियाहरू वा प्रविधिहरू समावेश गर्न सकिन्छ, जस्तै पंचिंग, ब्ल्याङ्किङ, एम्बोसिङ, सिक्का, झुकाउने, फ्ल्याङ्गिङ, र ल्यामिनेटिंग।
पंचिंगले स्क्र्यापको टुक्रा हटाउँछ जब पंचिंग पिन डाइमा प्रवेश गर्छ, वर्कपीसमा प्वाल छोड्छ, र प्राथमिक सामग्रीबाट वर्कपीस पनि हटाउँछ, र हटाइएको धातुको भाग नयाँ वर्कपीस वा खाली हुन्छ। इम्बोसिङ भन्नाले धातुको पानामा चाहिएको आकार भएको डाइको विरुद्ध खाली थिचेर वा रोलिङ डाइमा खाली सामग्री खुवाएर माथि उठेको वा उदासीन डिजाइन गर्नु हो। Coining एक झुकाउने प्रविधि हो जुन workpiece स्ट्याम्प गरिएको छ र डाइ र पंच बीचमा राखिएको छ। यो प्रक्रियाले पंच टिपलाई धातुमा प्रवेश गर्छ र सही, दोहोर्याउन मिल्ने झुकावहरूमा परिणाम दिन्छ। झुक्नु भनेको धातुलाई वांछित आकारमा बनाउने तरिका हो, जस्तै L-, U- वा V-आकारको प्रोफाइल, झुक्नु सामान्यतया एकल अक्षको वरिपरि हुन्छ। फ्ल्याङ्गिङ भनेको डाइ, पंचिङ मेसिन वा विशेष फ्ल्याङ्गिङ मेसिनको प्रयोगद्वारा धातुको वर्कपीसमा फ्लेयर वा फ्ल्याङ्ग परिचय गर्ने प्रक्रिया हो।
धातु मुद्रांकन मेसिनले मुद्रांकन बाहेक अन्य कार्यहरू पूरा गर्न सक्छ। यसले स्ट्याम्प गरिएको टुक्राको लागि उच्च परिशुद्धता र दोहोरिने योग्यता प्रदान गर्न प्रोग्राम वा कम्प्युटर संख्यात्मक रूपमा नियन्त्रण (CNC) मार्फत धातु पानाहरू कास्ट, पंच, काट्न र आकार दिन सक्छ।
Jiangyin Gator प्रेसिजन मोल्ड कं, लिमिटेडव्यावसायिक विद्युतीय इस्पात ल्यामिनेशन निर्माता र मोल्ड निर्माता हो, र धेरैमोटर लेमिनेशनABB, SIEMENS, CRRC र अन्य लागि अनुकूलित राम्रो प्रतिष्ठा संग संसारभर निर्यात गरिन्छ। गेटरसँग स्ट्याम्पिङ स्ट्याम्पिङका लागि केही गैर-प्रतिलिपि अधिकार मोल्डहरू छन्, र बिक्री पछि सेवाको गुणस्तर सुधार गर्न, बजार प्रतिस्पर्धामा भाग लिन, द्रुत, कुशल बिक्री पछि सेवा कार्य, मोटरको लागि स्वदेशी र विदेशी प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकता पूरा गर्न केन्द्रित छ। laminations।
पोस्ट समय: जुन-22-2022